La première locomotive à vapeur américaineLa première locomotive américaine a été construite par John Steven's en 1825. Il a testé sa locomotive sur une piste circulaire à son domicile à Hoboken NJ..John Steven's a obtenu la première charte pour un chemin de fer à vapeur en Amérique le 21 mars 1823. La société a été constituée sous le nom de chemin de fer de Pennsylvanie.
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NCSM St. Croix, 1941 Ici, nous voyons l'ancien destroyer de classe Clemson USS McCook (DD-252) en tant que destroyer de classe Town NCSM St Croix à Reykjavik 1941. Il a été transféré à la Royal Navy selon les termes de l'accord Destroyers for Bases et servi avec la MRC pendant deux ans avant d'être coulé par un sous-marin le 20 septembre 1943.
Ce parc de 2,31 acres, situé entre les rues 4th et Lawrence, est le site d'origine de la propriété familiale de Lytle, construite en 1809 par le général William Henry Lytle.Le général Lytle a été le premier arpenteur général du Territoire du Nord-Ouest et le premier arpenteur général du État de l'Ohio. Le terrain, connu sous le nom de Lytle Square, a été acheté par la ville en 1905.
Situé au 3580 Mission Inn Avenue à Riverside, en Californie, le Riverside Municipal Museum est un dépôt communautaire qui rassemble, expose et interprète l'histoire culturelle et naturelle. Le musée a ouvert ses portes le 12 décembre 1924, lorsque la veuve du magnat des affaires Cornelius Earle Rumsey a fait don de sa collection d'artefacts amérindiens à la ville de Riverside.
How to cite this article:Rickard, J (14 December 2006), Spion Kop and Vaal Krantz positions, Handbook of the Boer War, Anonymous (1910). The anonymous author of this book served in South Africa for twenty six months during the Boer War, and so was an eye witness to many of the events he describes.
Breguet 692 AB2 (Bombardement d'assaut - Biplace/Bombardier d'attaque biplace) Le Breguet 692 AB2 était la désignation donnée à une version du bombardier d'attaque biplace Breguet 693 qui aurait été propulsé par deux moteurs radiaux Gnôme & Rhône 14N de 980 ch. . Cela aurait donné au Br 692 beaucoup plus de puissance que le Br 691 ou le Br 693, mais le Br 692 n'a jamais dépassé le stade de la planche à dessin.
